免關稅跟通關便捷化
遠雄是採取地上權招租50年,2003年招租
所以必須要趕緊營運,
而政府在多加規劃,自由貿易港區,可以容納
現行遠雄自由貿易港區 以容納38家廠商 把這幾家的營運抓總列出來
以數據化說明這幾家就已經創造多少多少經濟,如果再加上擴編的自由貿易港的廠商
可帶來的商機是很龐大的
我一直認為自由貿易港區是航空城的核心命脈,經濟起飛,
要了解一個部分,現行產業專用區跟自由貿易港區的差異化,
目前得知,產專區做的是製造業,自由貿易港區做的是出口以及加工
換位思考 對於來購買自由貿易港區土地的客戶,對它們有何好處
產品價格低,高公告,低單價,說坦白的 未來也是要配地,
目前自貿港的好處對它們一點影響也沒有
必須要解釋為什麼政府需要用到這麼多的自貿港土地
總不能說,因為這邊招商有成,再多編列一點土地來增加營運
要說服客戶的重點,必須是朝著像第三跑道的必要性一般
目前能想到的,就是提供數據化,目前營運的總業績,加上如果政府擴編這邊的土地,
將來可預期的經濟成長,
可能要找出當初規劃在E1 E2 這個部分,為什麼交通部在規劃時,
把自貿港區列為必要的區域
要了解為什麼
要說服客戶,看到土地這邊的價值,而不是一些廠商型錄,
要如何組織,說給客戶聽得懂
為什麼廠商要進駐,數據化的介紹,成長以及成本降低
這些好處都是可以看的到的東西
介紹減免關稅 數據化,以及讓一般人能夠理解 白話文
關稅減免
遠雄VCR線上欣賞
遠雄線上簡報
我國產業群聚發展具國際競爭力
思考航空城擴大自由貿易港區 對現有的自貿港有何影響
理應來說 最直接的衝擊就是可以再增加更多廠商的進駐 會造就更多(數據化)就業機會
如何加值作業,
通關便捷化是甚麼意思
可免除關稅跟營業稅 是減免去多少 這跟有關稅/營業稅的公司 差別在哪裡
臺灣海港自由貿易港區
遠雄空運倉儲成立於1991年,經營空運貨物進出口通關、保稅、儲運業務。
1999年上櫃,2004上市,遠雄空運倉儲於2000年起積極參與民航局推動之「桃園航空貨運園區開發計畫」,於2003年正式取得50年BOT開發經營權。
全區佔地45公頃,總投資金額250億新台幣,為台灣首座境內關外之航空貨運園區兼自由貿易港區,全世界600多座自由貿易港區中唯一包括貨運站、倉辦大樓、加值園區、國內外物流中心、運籌中心。
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